Opis
Silnik
|
Typ silnika |
4-suwowy |
|
Pojemność |
2 785 cm3 |
|
Liczba cylindrów/układ |
4/Rzędowy, 16-zaworowy, DOHC |
|
Średnica x skok tłoka |
96,0 mm x 96,2 mm |
|
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
128,7 kW / 5 500 obr./min |
|
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5 000 – 6 000 rpm |
|
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
|
Układ paliwowy |
EFI |
|
System wyprzedzenia zapłonu |
TCI |
|
Układ rozrusznika |
Elektryczny z Prime Start� |
|
Przełożenie przekładni |
1.86 (26/14) |
Wymiary
|
Zalecana wysokość pawęży łodzi |
L:516 mm X:643 mm |
|
Masa ze śrubą |
F175AETL: 224.0 kg, F175AETX:225.0 kg, |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
– |
|
Pojemność miski olejowej |
4,5 litrów |
Informacje dodatkowe
|
System kontrolny |
Sterowanie zdalne |
|
Sposób trymowania i podnoszenia |
System Power Trim & Tilt |
|
Cewka prądowa / alternator |
12 V – 50 A with rectifier/regulator |
|
Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem) |
Opcjonalny |
|
Immobilizer |
YCOP |
|
Śruba |
68F45741000 – 3 płaty, 13 3/4 x 19 (średnica x skok) stal, SDS |
|
Model lewoskrętny |
– |
|
Pływanie na płytkiej wodzie |
Standardowy |
|
Monitor cyfrowy LCD |
– |
|
Wskaźnik cyfrowy |
Opcjonalny |
|
Zmienne obroty trollingowe |
Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem |
|
Układ zasilania z dwoma akumulatorami |
Opcjonalny |
|
System śruby napędowej z SDS |
Opcjonalny |
|
Uwaga |
Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28, |
