Opis
Opis
Silnik posiada wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,5 l, który umożliwia łatwy transport i szybki montaż na dowolnej łodzi. Jego zwiększona pojemność i rekordowo niskie zużycie paliwa przy średnich obrotach, stanowią praktyczny kompromis możliwego czasu pracy i łatwego transportu. Silniki BF 5 i BF 6 można opcjonalnie wyposażyć w dodatkowe, zewnętrzne zbiorniki paliwa o pojemności 12 l.
Modele BF 4,5,6 posiadają bardzo skuteczny układ auto-dekompresji, ułatwiający rozruch silnika, oraz zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem silnika, który znajduje się na biegu.
Główne cechy:
- Wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,5 litra
- W BF5 i BF 6 możliwość pracy z dodatkowym, zewnętrznym 12 litrowym zbiornikiem paliwa
- Fabryczne wersje z wyjściem do ładowania akumulatora 6 A
- Nowy układ dekompresji ułatwiający rozruch
- Zabezpieczenie przed przypadkowym rozruchem na biegu
- Najnowszy, bardzo skuteczny układ niwelacji drgań i ograniczenia hałasu
- Ergonomiczne uchwyty do przenoszenia
- Standardowe gaszenie silnika One-Push-Stop Switch
- Kontrolka ciśnienia oleju z układem ograniczenia obrotów
- Szeroki wybór opcjonalnych śrub napędowych
- Szeroki wybór modeli i wersji wyposażenia
Dane techniczne:
Model: | BF 5 DH LHNU (nowy model) |
Silnik 1-cylindrowy: | Pojemność 127 cm3 |
Typ silnika: | 4 suwowy OHC |
Moc silnika: | 5 KM |
Chłodzenie silnika: | Woda |
Rozruch ręczny: | Tak |
Sterowanie rumplem: | Tak |
Zbiornik paliwa (litry): | 1,5 + możliwość podłączenia zewnętrznego zbiornika paliwa o poj. 12 litrów (opcja płatna dodatkowo, nie zawarta w cenie) |
Kontrola poziomu oleju: | Tak |
Wysokość pawęży (mm): | 561 |
Ciężar (kg): | 27,5 |
Informacje dodatkowe
Additional Information
Waga | 30 kg |
---|