Opis
Bez wątpienia jest śliczny, ale to nie zabawka. SRX 120 wygląda i jeździ jak pełnowymiarowa Yamaha, jest zatem idealnym skuterem dla młodych osób, które chcą spróbować jazdy po śniegu.
Młodzi kierowcy z pewnością dużo się na nim nauczą: kompaktowe wymiary, silnik OHV o wysokiej kulturze pracy, niezwykle skuteczne hamulce, precyzyjny układ kierowniczy, wydajne zawieszenie i gąsienica… wszystko to sprawia, że ten skuter o sportowym wyglądzie zapewnia osiągi porównywalne z pełnowymiarowymi skuterami śnieżnymi. Gdy nadejdzie odpowiedni moment, przesiadka na duży skuter Yamaha będzie kolejnym etapem i nie przysporzy trudności.
Zanim to się stanie, Yamaha SRX 120 dostarczy Twojej rodzinie niezapomnianych, zimowych wrażeń – ciężko się oprzeć, prawda?
Szczegóły
- Wydajny, 4-suwowy silnik OHV o pojemności 123 cm3
- Automatyczne sprzęgło odśrodkowe
- Ograniczona prędkość maksymalna do około 13 km/h
- Tylne zawieszenie z 3-stopniową regulacją
- Przednie zawieszenie z podwójnym wahaczem
- Gąsienica Camoplast® zapewnia doskonałą trakcję
- Wygodne siedzenie – pełna kontrola i doskonała stabilność
- Kierownica o specjalnym kształcie, ułatwiającym wykonywanie ciasnych skrętów
- Sportowa stylistyka – taka sama, jak w pełnowymiarowych modelach
- Wygodne manetki typu „J-hook” i pas przeznaczony do jazdy w górach
- Specjalny kształt siedzenia zapewnia komfort przy każdym stylu jazdy
- 4-suwowy silnik OHV marki Yamaha
Zastosowany w modelu SRX 120 silnik OHV o pojemności 123 cm3 sprawia,
że skuter brzmi jak sportowa maszyna. Jednostka jest wyposażona w
niezawodny, tranzystorowy układ zapłonowy, jest kompaktowa i doskonale
wyważona wewnątrz ramy – zupełnie tak, jak w pełnowymiarowych
skuterach. 4-suwowa technologia gwarantuje wysoką kulturę pracy, niski
poziom hałasu i małe zużycie paliwa przy najwyższej niezawodności. Prędkość
maksymalna została ograniczona do około 13 km/h.
Regulowane zawieszenie tylne
Tylne zawieszenie zapewnia wysoki komfort jazdy. Dostępne są 3 stopnie
regulacji, dzięki którym Yamaha SRX 120 rośnie razem z dzieckiem! Rama z
elementami poślizgowymi umożliwia płynną jazdę po nierównym śniegu, a skok
zawieszenia rzędu 100 mm sprawia, że Yamaha SRX 120 oferuje amortyzację
porównywalną do modeli pełnowymiarowych.
Przednie zawieszenie z podwójnym wahaczem
Yamaha SRX 120 została zaprojektowana tak, aby dostarczać dzieciom przyjemności
płynącej z doskonałego opanowania maszyny. Wszystkie kluczowe elementy
przedniego zawieszenia zostały zatem wykonane na wzór elementów stosowanych w
pełnowymiarowych skuterach śnieżnych marki Yamaha. Płynny ruch i minimalna
zmiana kąta zawieszenia sprawiają, że skuter skręca bez konieczności wywierania
dużego nacisku na kierownicę.
Gąsienica Camoplast®
Yamaha SRX 120 to skuter zaprojektowany z myślą o dzieciach, ale to nie jest zabawka.
Skuter został wyposażony w sprawdzoną gąsienicę Camoplast, która zapewnia
najwyższy poziom trakcji na śniegu. Aby zapewnić maksymalną trakcję i minimalną
podsterowność podczas pokonywania zakrętów, zastosowaliśmy specjalny zestaw
wypustów (o wysokości 17,5 mm) i płozy o takim samym kształcie, jaki występuje w
skuterach pełnowymiarowych.
Wygodne siedzenie i manetki
Aby młodzi użytkownicy skuterów śnieżnych czuli się pewnie i mogli czerpać
maksymalną przyjemność z jazdy, wyważenie, sterowność i komfort maszyny muszą
być na najwyższym poziomie. Właśnie z tego powodu zaprojektowaliśmy specjalne
manetki i wygodne siedzenie; dzięki nim Yamaha SRX 120 prowadzi się łatwo i
przewidywalnie.
Nauka posługiwania się skuterem śnieżnym
Pierwsze jazda na skuterze śnieżnym to niezapomniane przeżycie dla każdego dziecka –
właśnie dlatego każde dziecko pokocha model SRX 120 już od momentu uruchomienia
silnika. Aby rodzice mogli spać spokojnie, ograniczyliśmy prędkość maksymalną do około
13 km/h i wyposażyliśmy skuter w linkę bezpieczeństwa, która powoduje automatyczne
wyłączenie silnika w momencie zsunięcia się jeźdźca z maszyny. - SRX 120
Silnik
Typ / Pojemność 4-suwowy / 123 cm3
Cylindry 1-Cylinder
Chłodzenie Chłodzony powietrzem
Średnica x skok tłoka 56,0 mm x 50,0 mm
Zasilanie B-18 5
Układ zapłonu Transistorized
Technologia kolektorów
dolotowych
1-valve
Wydech 1-valve
Sprzęgło / przeniesienie napędu odśrodkowe, automatyczne, Łańcuch
System hamulcowy Adjustable band
Zawieszenie
Układ przedniego zawieszenia podwójne dwuramienne
Amortyzatory przednie Hydraulic
Skok przedniego zawieszenia 76 mm
Układ tylnego zawieszenia Slide-rail, torsion spring
Amortyzatory tylne N/A
Skok tylnego zawieszenia 114 mm
Normy / Wymiary
Wysokość całkowita 787 mm
Długość całkowita 1 816 mm
Szerokość całkowita 876 mm
Gąsienica Szer. x Dł. x Wys. 10 cali x 68 cali x 0,69 cali
Gąsienica Szer. x Dł. x Wys. 254 mm x 1 727 mm x 18 mm
Typ gąsienicy Camoplast® Block Pattern
Rozstaw płóz (środ. do środ.) 780 mm
Pojemność zbiornika paliwa 1,7 litrów
Cechy
Elektryczny rozrusznik N/A
Bieg wsteczny N/A
Ogrzewacze dłoni i kciuków N/A
Reflektor przedni, moc Watt, typ 12V/55W
Parametry wyjściowe prądu stałego - ________________________________________________________________________________
- Istnieje również możliwość Wynajmu skutera, po więcej informacji zapraszamy TUTAJ.