W związku ze zmieniającym się zapotrzebowaniem na poszczególne modele silników zaburtowych, Yamaha Motor zdecydowała się na modyfikację swojej oferty w Europie. Zmiany obejmują zarówno zakończenie produkcji wybranych jednostek, jak i wprowadzenie nowej, ekscytującej gamy silników, które lepiej odpowiadają oczekiwaniom użytkowników.
🚤 Modele wycofywane z oferty
Z produkcji zostają wycofane silniki, które nie cieszyły się dużą popularnością i których zamówienia w Europie były ograniczone:
-
FT8GEPL – dyskontynuacja
-
F40FEHDS – dyskontynuacja
-
FT60GETX → zastąpiony przez FT60JETX
-
F150XCA2 – dyskontynuacja
-
XF375NSA – dyskontynuacja
-
XF400NSA2 – dyskontynuacja
-
XF425NSA2 – dyskontynuacja
Silniki te są jeszcze dostępne w niewielkich ilościach, jednak ich produkcja nie będzie kontynuowana. Można się spodziewać, że od przyszłego roku zostaną całkowicie wyprzedane.
🌊 Nowa generacja silników Yamaha
Miejsce wycofywanych modeli zajmie nowa gama jednostek – mocniejsze, nowocześniejsze i dostępne także w eleganckim, białym kolorze.
| Model | Moc | Cechy szczególne |
|---|---|---|
| F100LB2 | 100 KM | NOWOŚĆ! Dostępny także w kolorze białym |
| F115LB2 | 115 KM | NOWOŚĆ! Dostępny także w kolorze białym |
| V-Max VF200LB | 200 KM | NOWOŚĆ! Silnik ze spodziną V MAX SHO |
| V-Max VF200XB | 200 KM | NOWOŚĆ! Silnik ze spodziną V MAX SHO |
| V-Max VF250LB | 250 KM | NOWOŚĆ! Silnik ze spodziną V MAX SHO |
| V-Max VF250XB | 250 KM | NOWOŚĆ! Silnik ze spodziną V MAX SHO |
Nowe modele prezentują odświeżony wygląd obudów (cowling), wprowadzenie kolorów takich jak biały obok tradycyjnych wykończeń, a także integrację zaawansowanych rozwiązań technicznych.
👇
